【俄防长视察北方舰队 敦促加快维修库兹涅佐夫号航母】【3P】

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　　[文/观察者网 杨子江]俄军唯一航空母舰“库兹涅佐夫”号自2017年停航后，至今仍处于事故不断的漫长维护和升级中。俄罗斯国防部长绍伊古4月13日视察北方舰队时，敦促摩尔曼斯克修理坞改造工程加急进行，及时投入“库兹涅佐夫”号航母相关工作，保障其延寿工程进度。



　　绍伊古视察修理船场，图源：俄罗斯国防部

　　据塔斯社4月13日报道，到访北方舰队的绍伊古大将注意到，厂方目前工作质量存在明显不足。此前，在第一家负责航空母舰维修工作的厂家工作发生事故后，俄罗斯国防部决定更换了负责方。绍伊古督促到，需要修理坞投入工作，对“库兹涅佐夫”号航空母舰进行修理和升级。

　　“苏联海军元帅库兹涅佐夫”是俄军唯一的航空母舰，停航维护前最后一次执行任务是4年前在叙利亚附近海域。完成任务返航后，这艘航母从2017年10月开始，进行船体维护和设备升级。最初计划耗资860亿卢布，折合人民币超过90亿元，在2020年交付时，能为航母延寿10年。

　　最初负责航母维护、升级等延寿工作的是第82修船厂。该船厂使用俄海军最大的浮动船坞PD-50，将航母放在船坞内，把船体完全抬出水面进行维护。这艘浮动船坞由瑞典于上世纪70年代为苏联海军建造，载重8万吨可维修大型舰船，曾负责过“库尔斯克”号潜艇的相关工作。




　　“库兹涅佐夫”号航母延寿工作坎坷不断，图源：联合造船公司

　　2018年10月PD-50浮动船坞发生意外，海水灌入。浮动船坞排水阀无法正常工作，随后开始沉没。当时“库兹涅佐夫”号航母正在坞内，PD-50沉没倾覆时，一座吊车砸穿了航母甲板。航母船体出现多处破损，但依然浮在水面上，没有随PD-50一同沉没。事故致工作人员1死1失踪。

　　此次事故之后俄军决定，“库兹涅佐夫”号航母就近拖往摩尔曼斯克第35修船厂，等待其船坞进行改造后，再继续进行维修和延寿工作。在此期间的2019年12月，航母船体内进行焊接时，火花窜入存放有燃料的舱室，导致航母发生大火。火灾持续了一夜才被扑灭，造成2人死亡。

　　“库兹涅佐夫”号航空母舰至今仍在维护中，未能交付部队。按照俄罗斯国防部先前的计划，该舰定于2020年完成修缮和现代化升级，并重返部队，培养新的舰载机飞行员。由于航母迟迟不能到位，俄军被迫改变计划，升级位于克里米亚的尼特卡设施，进行飞行员培训。

　　绍伊古强调，在修理坞维护、改造和升级项目的上，必须加大人员、设备和物资投入，着实提高工作质量。第35修船厂在摩尔曼斯克的的修理坞应该就绪，投入到航母的相关工作中。增加维修工程的资源投入，以及开始新的工作方向，绍伊古都要求必须出台明确的时间表。

　　第35修船厂隶属于联合造船公司，目前维修项目由北德文斯克的“小星星”造船厂负责。按照厂方报告称，目前有400人和数十台各型设备正在作业。绍伊古指出，现在工程进度已明显落后于计划。要保障工程进度，需要执行昼夜不停的时间表，并加大资源整合及投入。




　　维修中的“库兹涅佐夫”号航空母舰（资料图）

　　按照塔斯社报道的说法，为增大修理坞作业面积和深度，需要把第35修船厂原有的两个干修理坞作业区，拆除中央分隔部分后，合并为一个更大的工作区，并解决排水和阀门相关问题。第35修船厂经过升级，可以明显提高其修理作业能力。这座修理坞也将在升级之后，成为俄罗斯在北极地区最大的舰船维修设备，承接核动力破冰船、重型导弹巡洋舰以及航空母舰相关维护和修理项目。目前，完成修理坞的改造工作，是维护和升级“库兹涅佐夫”号航空母舰的必由程序。不能及时完成这项工作，航母不可能重返俄军舰队。